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博瑞GE怎么样?值得买吗?gp006.com

发布时间: 2019-10-25

  这些年新能源汽车市场的份额是越来越大,整个汽车行业,即便是很多老牌儿的传统车企,都纷纷开始进军新能源汽车市场。而近些年慢慢崛起的吉利汽车,也针对中型轿车市场推出了吉利博瑞GE。

  其实这车与博瑞普通版大致相同,采用了全LED光源,灯光骚气,采用1.5T DCT三缸发动机与电动机组合(有48V轻混与插电混合),搭载与沃尔沃研发的CMA平台。车头车尾小改动,更加运动流畅,看看车的侧面就很有合资的感觉。

  车身侧面,博瑞GE采用溜背式车身设计,腰线从车头一直延伸到车尾。前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口,博瑞GE拥有插电混合动力。 车尾方面,数条翻转灯带构成的飞翼式尾灯与前大灯一样,均采用了全LED光源。车身侧面与尾部应用了多处镀铬式条,再加上横展宽广的车尾、双排双出的排气管等潮流元素的运用。

  博瑞GE内饰为“未来星舰座舱”设计,内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。一体式中控12.3英寸的电子仪表和中控屏幕尺寸相同并且具备了ECO、Comfort、Sport三种模式,支持双屏互动。 时光隧道氛围灯,博瑞GE的中控台饰板以及两侧车门饰板处都加入了许多种大小不一的矩形元素氛围灯。

  从设计来看有特点,车内的档次感也是比较高的,做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的,这也是中国品牌中稍有的48V混动系统落地的产品,实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗,从更宏观的角度来看,如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价,那么在配置上博瑞GE的优势是相当明显的,以试驾车为例,全景天窗、前后排座椅加热/通风、无线充电、全速段自适应巡航、车道保持、全液晶仪表。

  总体来说:外观大气,内部空间够用,内饰做工也还可以吉利博瑞GE还是值得入手的。

  知道合伙人汽车行家采纳数:1获赞数:11896微博MCN机构“wecar”汽车自媒体红人,头条号、百家号原创作者向TA提问展开全部

  博瑞作为吉利打入B级市场的重要车型,不管是从外观,还是内饰方面都是特点十分鲜明和突出的,尤其是推出博瑞GE之后,更是将博瑞品牌在国内市场是打造的十分具有影响力的,尤其是还推出首款搭载48V轻混动力系统的车型,这让吉利在新能源汽车领域迈出重要的一步。虽然博瑞GE外观跟博瑞长得比较像,但其实他们在很多地方还是不太相同。

  博瑞GE MHEV和博瑞GE PHEV已经在5月底正式上市,售价区间为13.68-19.98万元。相比吉利博瑞跟燃油版还是要贵了一些,但是在同级别混动汽车比较来说,这个定价并不算太高,在某些层面来说,可以看到吉利对新能源汽车尤其是混动汽车领域的尝试。

  除了价格要燃油车贵之外,博瑞GE的整体尺寸也要比燃油版要长30毫米,虽然其他尺寸都相差无几,但是整体来看还是非常有气势的。当然,外观还是沿袭了吉利的水滴涟漪是风格设计,同时前脸搭配柳叶的LED大灯,看起来相当有中国风。

  内饰方面,相较于博瑞燃油版没有什么太大不同,但是在配置方面,博瑞GE采用了全新的CMA平台,不管是从调教还是混动技术,这些都采用的是沃尔沃的技术,这也是吉利收购沃尔沃之后共同研发的新平台。

  最后就说说博瑞GE的这套动力总成,1.5T发动机搭载48V一体机的轻混系统,同时匹配7速双离合变速箱,不管是从参数上还是整体表现方面,博瑞GE都是表现非常不错的,在EV模式下续航里程也能达到60公里,尤其是在充电方面,让人眼前一亮,最快可以在1.5小时内由0充到100%。

  总的来说,不到20万就可以拥有一辆L2级别的智能驾驶车型,这看起来或许是博瑞GE的一小步,但我觉得这是自主品牌的一大步,同时吉利有了沃尔沃的技术的加持,这在众多合资品牌中优势明显,如果你对油耗比较在意或者所在城市对新能源车型比较友好的话,值得考虑!

  博瑞GE是博瑞的混动版本,他的外观和普通版的博瑞几乎没有区别,所有外观就不多说啦。

  内饰的做工用料,还有设计都没得挑,大面积的多媒体屏幕,在同级别中也是属于领先水平,档次感也非常足。

  细节上我会比较喜欢C柱的造型,溜背+硬线条看起来很健壮。尾灯的细节也很有辨识度,交叉状的光带有很强的的识别率,而且你发现了吗,尾灯延伸到车身侧面的面设计很大。

  几百公里的驾驶之后我对座椅可以给好评,对背部和腿部的贴合性相当好,填充材料的柔软度也很合适,能提供一个放松的驾驶坐姿。内饰设计见仁见智,我坐在里面的感觉是有一定的豪华感,重要的是吉利收购沃尔沃之后在产品当中使用了大量沃尔沃的供应商,内饰的用料和做工都非常棒。

  欠缺的地方也还是有,比如前排储物空间依旧不顺手,大部分储物空间被放在地台下面,只能反手腕掏东西,不方便。另外就是前排坐姿还是偏高,这两个问题从第一代博瑞开始就有,我们也希望在以后的车型中能改进。另外,后备厢的进深也受到了一定的影响,如果有两人的大件装载可能会有些吃力。

  从设计来看有特点,车内的档次感也是比较高的,做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的,这也是中国品牌中稍有的48V混动系统落地的产品,实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。gp006.com,你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗,从更宏观的角度来看,如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价,那么在配置上博瑞GE的优势是相当明显的。

  推荐那是当然的,看着外形那么好看水波涟漪中网占据了整个前脸,这种快涨的设计感觉给路人看着就感觉很贵的样子,貌似只有概念车序列里才有出现吧

  不得不说啊,目前吉利的从造车到品控的环节,可以说真的是领先对手一大截,水波涟漪,家族中网,2018广东省公务员考试职位代码查询系统好用么?。走到哪里都知道这是吉利车,下装饰格栅,436677.com。又有那么点运动的调调,味道到了这车就感觉很高级

  博瑞GE听说貌似好很多,外形感觉设计来源于博瑞,不过她比博瑞的外观更灵动,更新潮,我个人感觉从翼子板向后延伸到尾部的腰线,加上车门下方的镀铬装饰条,让GE灵动中有那么一丝坚实

  这几年国产车的质量都有很大的提升了,性价比越来越高,做工缝隙均匀,品质感提升满满,ACC感应,已经成为吉利车的标配了,我简单查了一下配置,给你列出来:保险杠处的ACC探头,博瑞GE支持ICC智能领航系统,可以实现车道内的跟车转弯,配合LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等功能,可以一定程度的解放双手。

  我感觉啊,这个价钱买到这么多东西,性价比是很高的,毕竟国产车中的小米就是吉利嘛。

  在起步和急加速时,电动机可以额外为发动机提供一些动力,凯撒(中国)文化股份有限公司关于与上海交通,降低大负荷时的油耗。

  “动态启停”是我个人理解之后起的名字,简单来说就是由于有了48V电源,就可以配更大功率的启动机。在车速高于50公里/小时只要松开油门踏板,发动机就会主动停机,进入低负荷的滑行状态,轻踩油门踏板时发动机会立刻被电动机拖拽启动。也就是说通过频繁的让发动机停机和滑行达到省油目的。

  以上就是这套混动系统节油的三个主要途径。需要注意的是,这套混动系统并不能纯电行驶,哪怕时速1公里/小时都不行,这是它与雅阁混动和凯美瑞混动最大的区别。

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